{"id":69,"date":"2011-03-11T12:43:11","date_gmt":"2011-03-11T10:43:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.travellermagazin.ro\/arhiva\/?p=69"},"modified":"2011-03-15T22:54:01","modified_gmt":"2011-03-15T20:54:01","slug":"interviu-nicolae-demetriade","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.travellermagazin.ro\/arhiva\/2011\/03\/11\/interviu-nicolae-demetriade\/","title":{"rendered":"Interviu Nicolae Demetriade"},"content":{"rendered":"Post Views<\/a><\/b> = 770
\"Demetriade<\/a>

Demetriade Nicolae <\/p><\/div>\n

NICOLAE DEMETRIADE: \u201ePo\u0163i s\u0103 faci mul\u0163i bani. Dar e trist s\u0103 nu ajungi la un echilibru \u015fi s\u0103 te bucuri de ceea ce ai realizat!\u201d<\/p>\n

E un tip. Are 63 de ani. A absolvit \u00een 1970 Facultatea de contabilitate \u015fi finan\u0163e a Academiei de \u015etiin\u0163e Economice din Bucure\u015fti. A lucrat \u00een domeniul avia\u0163iei, la \u00eenceput cea utilitar\u0103, pentru tratamente aviochimice \u015fi ulterior, din 1982, la TAROM. Impune prin \u0163inut\u0103. Lucru rar \u00een turismul autohton. Z\u00e2mbe\u015fte la fel de rar. Atunci c\u00e2nd se exprim\u0103 d\u0103 greutate cuvintelor \u015fi ideilor. \u00cei plac lucrurile durabile \u015fi se pozi\u0163ioneaz\u0103 atent fa\u0163\u0103 de ele. Dincolo de… armur\u0103, omul de afaceri e dublat de unul care simte \u015fi tr\u0103ie\u015fte rom\u00e2ne\u015fte. A f\u0103cut-o cu succes pe vremea c\u00e2nd lucra la stat, o face \u015fi acum \u00een aceea\u015fi m\u0103sur\u0103, \u00een domeniul privat.<\/p>\n

– Domnule Demetriade, \u00een urm\u0103 cu 3 ani, v\u00e2nzarea companiei Happy Tour, pe care o conducea\u0163i, a reprezentat a doua mare tranzac\u0163ie \u00een lumea agen\u0163iilor de turism, dup\u0103 cea realizat\u0103 de Danubius Travel din Constan\u0163a, care a v\u00e2ndut pachetul majoritar c\u0103tre TUI. Spre deosebire de prima, Happy a fost v\u00e2ndut\u0103 \u00een \u00eentregime fondului de investi\u0163ii spaniol GED. Ce v-a determinat s\u0103 lua\u0163i o asemenea decizie?<\/p>\n

– Am v\u00e2ndut Happy Tour \u00eentr-o perioada c\u00e2nd afacerile mergeau foarte bine \u00een Rom\u00e2nia iar agen\u0163ia se afla de 7 ani pe primul loc, ca volum de afaceri \u015fi profit.
\nAm realizat \u00eensa c\u0103 totul este ciclic, at\u00e2t perioadele de boom economic c\u00e2t \u015fi crizele
\nfiind obligatoriu s\u0103 reduci expunerea la eventuale riscuri. La decizia de v\u00e2nzare a contribuit mult \u015fi dezvoltarea businessului care la o cifr\u0103 de afaceri de 54.000.000 euro pe an, cerea o implicare total\u0103 din partea managmentului -adica eu \u015fi so\u0163ia, Carmen Demetriade. \u00cen 1997 am \u00eenceput cu trei persoane, ca o afacere de familie. \u015ei cu ce \u015ftiam s\u0103 facem cel mai bine \u2013 ticketing. Fa\u0163\u0103 de cei care existau \u00een pia\u0163\u0103 \u015fi au au \u00eenceput de la zero, noi aveam deja experien\u0163\u0103 \u015fi cuno\u015ftin\u0163e consistente. Asta ne-a permis s\u0103 \u00eencepem activitatea de la un anumit nivel profesional. S-a dovedit c\u0103 ideea a fost c\u00e2\u015ftig\u0103toare. Am atras parteneri serio\u015fi \u015fi oameni profesionaliza\u0163i, \u00een parte veni\u0163i de la Tarom. Dup\u0103 ticketing, r\u0103spunz\u00e2nd la cerin\u0163ele clientelei, am dezvoltat \u015fi aranjamente de travel, pachete de vacan\u0163\u0103, business-travel etc. Principalul atu cu care ne-am pozi\u0163ionat a fost seriozitatea \u015fi dorin\u0163a de a prezenta produse noi. Dup\u0103 10 ani, c\u00e2nd am v\u00e2ndut Happy Tour<\/a>, aveam 100 de angaja\u0163i. Dar nu num\u0103rul lor era important, ci valoarea profesional\u0103 \u015fi uman\u0103. Numele companiei a fost ales a\u015fa, pentru c\u0103 sugera asocierea turismului cu bucuria de a c\u0103l\u0103torii.
\nEu cred c\u0103 \u00eentotdeauna trebui s\u0103 ajungi la un echilibru \u00een via\u0163\u0103. \u015ei s\u0103 nu ui\u0163i c\u0103, pentru un timp, po\u0163i s\u0103 c\u00e2\u015ftigi mul\u0163i bani, dar e posibil ca uneori s\u0103 nu \u015fti c\u00e2nd trebuie s\u0103 te opre\u015fti \u015fi s\u0103 nu te po\u0163i bucura de ce ai realizat. Decizia nu a fost u\u015foar\u0103, dar c\u00e2nd am hot\u00e2rat s\u0103 vindem firma, am f\u0103cut toate demersurile \u00eentr-un ritm alert, f\u0103r\u0103 consultan\u0163i, f\u0103r\u0103 avoca\u0163i.<\/p>\n

– Sunte\u0163i un foarte bun cunosc\u0103tor al avia\u0163iei rom\u00e2ne\u015fti. O perioad\u0103 a\u0163i fost directorul general al Tarom, companie de a c\u0103rei istorie recent\u0103, v\u0103 leag\u0103 o parte din via\u0163\u0103. Au fost mai multe runde de negocieri de-a lungul ultimului deceniu, pentru a stabili o colaborare puternic\u0103 \u00eentre travel agen\u0163ii rom\u00e2ni \u015fi compania aviatic\u0103 na\u0163ional\u0103! Ce crede\u0163i c\u0103 a c\u00e2\u015ftigat sau a pierdut industria de travel \u00eentr-o posibil\u0103 alian\u0163\u0103 cu Tarom?<\/p>\n

– A fost o \u015fans\u0103 foarte bun\u0103 at\u00e2t pentru Tarom c\u00e2t \u015fi pentru travel s\u0103 realiz\u0103m o colaborare benefic\u0103 pentru ambele p\u0103r\u0163i, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 puteam s\u0103 \u00eembin experien\u0163a din cele dou\u0103 domenii. Am avut discu\u0163ii serioase cu reprezentan\u0163ii
\nANAT din perioada 2001-2002. Au fost chiar perspective de \u00eencheiere a unui acord.
\nAr fi fost un c\u00e2\u015ftig important dar anumite orgolii au f\u0103cut s\u0103 nu realizam dec\u00e2t o parte din inten\u0163ii. TAROM c\u00e2t \u015fi ANAT au pierdut atunci o bun\u0103 \u015fans\u0103 de a relansa industria de travel \u015fi de transport aerian. Dac\u0103 am fi finalizat parteneriatul am fi generat numeroase avantaje financiare pentru agen\u0163iile de turism \u015fi pentru transportator. Un singur exemplu: dac\u0103 ne-am fi asumat \u00een comun responsabilitatea \u015fi riscurile financiare pe segmentul organiz\u0103rii curselor charter, am fi reu\u015fit s\u0103 relans\u0103m multe programe turistice \u015fi, simultan, s\u0103 cre\u015ftem \u015fi profitabilitatea Tarom.<\/p>\n

– \u00cen prima decad\u0103 a existen\u0163ei Asocia\u0163iei Na\u0163ionale a Agen\u0163iilor de Turism din Rom\u00e2nia (ANAT) – organiza\u0163ie care a aniversat de cur\u00e2nd 20 de ani de existen\u0163\u0103 -, a\u0163i fost o personalitate vizibil\u0103 \u00een conducerea acesteia. Dup\u0103 aceea v-a\u0163i retras, opt\u00e2nd pentru dezvoltarea business-ului \u00een defavoarea activit\u0103\u0163ilor asociative. De ce a\u0163i luat o asemenea decizie?<\/p>\n

– C\u00e2nd te afli \u00een plutonul frunta\u015f, nu po\u0163i r\u0103m\u00e2ne indiferent la ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 cu organiza\u0163ia. Am avut o perioada destul de activ\u0103 \u00een ANAT, implicat afectiv dar \u015fi financiar. Am sus\u0163inut de unul singur, pentru o bun\u0103 perioad\u0103 de timp, o emisiune de promovare a agen\u0163iilor de turism pe un important post TV, la care eu am pl\u0103tit iar al\u0163ii \u015fi-au promovat propriul business. Am reu\u015fit s\u0103 ob\u0163in de la TAROM includerea taxei de emitere, \u00een biletul de avion, rezolv\u00e2nd favorabil agen\u0163iilor de turism p\u0103strarea comisionului \u015fi acest lucru a fost f\u0103cut \u00een ciuda adversit\u0103\u0163ii unei bune p\u0103r\u0163i din ANAT, care nu \u00een\u0163elegea bine situa\u0163ia. Am \u00eencercat s\u0103 creem \u00een cadrul ANAT o structur\u0103 asociativ\u0103, care s\u0103 se ocupe doar de problemele agen\u0163iilor IATA. \u015ei acest demers s-a \u00een\u0163eles gre\u015fit de cei din conducerea ANAT de la acea dat\u0103, motiv pentru care am hot\u0103rat c\u0103 este mai prudent s\u0103 m\u0103 ocup de afacerile agen\u0163iei, dec\u00e2t s\u0103 m\u0103 bat pentru cauze care nu erau \u00een\u0163elese.<\/p>\n

– Un om de afaceri din turism afirma: \u201dNici un guvern nu a sus\u0163inut capitalul \u015fi comunitatea investitorilor autohtoni. De aceea nici un guvern postdecembrist nu a cunoscut succesul!\u201d. Care este opinia dumneavoastr\u0103 vis-\u00e0-vis de aceast\u0103 declara\u0163ie?<\/p>\n

– Din p\u0103cate, turismul a fost \u00een to\u0163i ace\u015fti ani, cenu\u015f\u0103reasa economiei rom\u00e2ne\u015fti, pentru c\u0103 nu prezenta o problema social\u0103. Guvernele au f\u0103cut investi\u0163ii serioase \u00een tot felul de industrii falimentare, care au fost finan\u0163ate de la buget doar pentru a p\u0103stra o lini\u015fte social\u0103, fiindc\u0103 industriile respective ulterior au disp\u0103rut. Turismul ar fi creat o bun\u0103 \u015fans\u0103 pentru Rom\u00e2nia ca din orice dolar investit s\u0103 ob\u0163in\u0103 minimum 3 dolari venituri. \u201cAjutorul\u201d acordat de guvern pentru investitorii autohtoni, a fost unul distructiv. A privatizat ONT Carpa\u0163i \u2013 un brand na\u0163ional valoros cu importante active, cu un investitor din Cipru, pe un pre\u0163 infim. \u00cen timp ce toate firmele rom\u00e2ne\u015fti private, care au \u00eenceput de la zero, au pl\u0103tit impozite serioase la stat, noii investitori, dup\u0103 ce au v\u00e2ndut toate activele, au func\u0163ionat numai pe pierderi. Nu e un caz singular. Este trist c\u0103 \u015fi brandul ONT CARPA\u0162I a r\u0103mas la noul investitor.<\/p>\n

– Azi conduce\u0163i firma de turism World Travel \u00eempreun\u0103 cu so\u0163ia dumneavoastr\u0103 Carmen Demetriade. De\u0163ine\u0163i \u00een portofoliu mai multe branduri de colec\u0163ie de la cele de croaziere p\u00e2n\u0103 la cele ale unor companii aviatice interna\u0163ionale. \u00cen ce m\u0103sur\u0103 v\u0103 preocup\u0103 acum dezvoltarea unui compartiment de incoming \u015fi v\u00e2nzarea Rom\u00e2niei ca destina\u0163ie turistic\u0103?<\/p>\n

– Afirm cu mare regret c\u0103 incomingul este doar o speran\u0163\u0103. Nu po\u0163i atrage turi\u015fti str\u0103ini f\u0103r\u0103 s\u0103 de\u0163ii o infrastructur\u0103 corespunz\u0103toare, f\u0103r\u0103 un sistem de asisten\u0163\u0103 sanitar\u0103 la exigen\u0163e europene. Se fac eforturi serioase de promovare extern\u0103 dar at\u00e2ta timp c\u00e2t nu rezolv\u0103m problema drumurilor, c\u00e2t sistemul sanitar este \u00een deriv\u0103 incomingul r\u0103m\u00e2ne un vis \u00eendep\u0103rtat. Categoric trebuie s\u0103 stabilim ce lucruri, ce destina\u0163ii vrem s\u0103 promov\u0103m, dar mai ales ce pove\u015fti avem \u00een spatele lor. Americanii fac bani grozavi din v\u00e2nzarea unor st\u00e2nci ori locuri aflate \u00een de\u015fert \u00een jurul c\u0103rora spun pove\u015fti frumoase. Turi\u015ftii sunt \u00eenc\u00e2nta\u0163i de ele. Noi avem locuri extraordinare dar nu avem nici infrastructur\u0103 \u015fi nici pove\u015ftile care s\u0103 ne permit\u0103 s\u0103 facem bani din ele. Vede\u0163i, prima dat\u0103 po\u0163i min\u0163ii turistul dar dac\u0103 l-ai min\u0163it acela nu mai calc\u0103 a doua oar\u0103 prin Rom\u00e2nia. Apoi, chiar dac\u0103 pare \u015focant, \u0163ara noastr\u0103 este extrem de riscant\u0103 pentru turi\u015fti. \u00cen cazul \u00een care se \u00eent\u00e2mpl\u0103 ceva nu ai unde s\u0103 le acorzi asisten\u0163a medical\u0103 necesar\u0103.
\n\u00cen ceea ce prive\u015fte brandurile de colec\u0163ie, trebuie s\u0103 fiu la fel de sincer. Reprezent\u0103m mai multe companii aviatice sau de croaziere \u00een Rom\u00e2nia, cele mai importante fiind Emirates \u015fi Royal Caribbean. Nu suntem colec\u0163ionari de branduri dec\u00e2t \u00een m\u0103sura \u00een care este pot s\u0103 se transforme \u00een afaceri profitabile. Sigur, este \u015fi o chestiune de imagine dar \u015fi o investi\u0163ie de seriozitate a ambilor parteneri. Ca s\u0103 reu\u015fe\u015fti s\u0103 le reprezin\u0163i \u015fi s\u0103 le promovezi trebuie mult\u0103 competen\u0163\u0103 \u015fi r\u0103bdare. Iat\u0103 c\u0103 Emirates, dup\u0103 ani de zile, devine o afacere profitabil\u0103 stabil\u0103, iar compania interna\u0163ional\u0103 de croaziere se apropie \u015fi ea de aceast\u0103 linie. Da, a reprezenta o marc\u0103 str\u0103in\u0103 poate deveni un business profitabil. Dar el nu devine automat profitabil. Sub acest aspect pia\u0163a rom\u00e2neasc\u0103 este \u00eenc\u0103 generoas\u0103 \u00een oportunit\u0103\u0163i. World Travel deruleaz\u0103 negocieri \u015fi cu alte companii interna\u0163ionale de top.<\/p>\n

– \u00cen viziunea dumneavoastr\u0103 poate fi turismul cartea noastr\u0103 c\u00ee\u015ftig\u0103toare, cu care ne putem impune \u015fi individualiza \u00een Uniunea European\u0103 ?<\/p>\n

– \u015ei Rom\u00e2nia poate deveni o destina\u0163ie turistic\u0103 dar nu trebuie s\u0103 uit\u0103m c\u0103 am r\u0103mas mult \u00een urma vecinilor no\u015ftri, cu care nu ne putem compara nici din punct de vedere al sezonalit\u0103\u0163ii. Cred c\u0103 nici nu ar trebui s\u0103 ne compar\u0103m. N-avem cu ce s\u0103 impresion\u0103m prea mult. Dec\u00e2t cu Delta Dun\u0103rii<\/a>, cu Bucovina<\/a>, cu Maramure\u015ful<\/a>, care \u00eens\u0103 se altereaz\u0103 rapid arhitectonic \u015fi din punct de vedere al tradi\u0163iilor. Avem \u00eens\u0103 \u015fansa s\u0103 ar\u0103t\u0103m lucruri naturale \u00een Mun\u0163ii Carpa\u0163i. Dar ca s\u0103 le vinzi trebuie s\u0103 fi foarte aproape de turist, pentru a-l feri de tot felul de evenimente ce i-ar putea altera vacan\u0163a. S\u0103 o spunem cu sinceritate – lumea real\u0103 din \u0163ara noastr\u0103, destul de agresiv\u0103, nu avantajeaz\u0103 prea mult destina\u0163iile pe care pe promov\u0103m. Iat\u0103 \u015fi c\u00e2\u0163iva factori de risc: oferim lucruri care nu se dovedesc atractive pentru vizitatorii str\u0103ini; dorin\u0163a unor ofertan\u0163i de servicii de a c\u00e2\u015ftiga c\u00e2t mai mult pe o unitate scurt\u0103 de timp; sezonalitatea turistic\u0103 redus\u0103 \u2013 2-3 luni pe an, at\u00e2t pe segmentul litoral c\u00e2t \u015fi pe cel montan. Mai amplu ar putea fi valorificate turismul balnear \u015fi rural. \u00cen fine, micii \u00eentreprinz\u0103tori din turism, c\u0103ci ei formeaz\u0103 baza serviciilor nu sunt orienta\u0163i cu fa\u0163a spre client. Ei nu au for\u0163a de a se promova \u015fi, ca atare nici puterea de a rezista o perioad\u0103 \u00eendelungat\u0103 f\u0103r\u0103 turi\u015fti. Involu\u0163ia segmentelor de turism mentionate, era previzibil\u0103. F\u0103r\u0103 turi\u015fti, f\u0103r\u0103 facilit\u0103\u0163i fiscale, cu un sezon de litoral \u015fi montan extrem de scurte, nu poate nimeni s\u0103 reziste mult timp \u00een business, dec\u00e2t dac\u0103 face rabat la calitate. Apoi am ratat \u015fi \u015fansa de a privatiza industria hotelier\u0103 cu mari lan\u0163uri hoteliere interna\u0163ionale, \u015fi de a le atrage spre sta\u0163iunile existente, \u00een cadrul unui parteneriat profitabil. De a ne vinde unor investitori str\u0103ini reali, care ar fi generat performan\u0163\u0103 \u015fi profit. \u00cen toata lumea, turismul aduce \u015fi alte business-uri \u015fi profituri considerabile. Ca urmare va trebui ca \u015fi Rom\u00e2nia s\u0103 fac\u0103 din turism o prioritate na\u0163ional\u0103.<\/p>\n

– Se spune c\u0103 Rom\u00e2nia a devenit o \u0163ar\u0103 a proiectelor f\u0103r\u0103 sf\u00e2r\u015fit! E acoperit\u0103 aceast\u0103 afirma\u0163ie ?<\/p>\n

– Problema nu e c\u0103 avem proiecte, ci c\u0103 r\u0103m\u00e2nem la stadiu de proiect. \u015eti\u0163i cum au reu\u015fit s\u0103 ajung\u0103 turcii o superputere turistic\u0103 \u00een mai bine de un deceniu. Au generat \u015fi au construit sute de hoteluri \u00een cadrul unei viziuni economice na\u0163ionale. Ele au fost sus\u0163inute de c\u0103tre stat. Sigur, facilit\u0103\u0163ile fiscale \u00een turism ar fi benefice, dar ele nu se sudeaz\u0103, nu pot genera dezvoltare dec\u00e2t dac\u0103 exist\u0103 un proiect, un program na\u0163ional clar \u015fi de perspectiv\u0103. Pe 15-20 de ani. Partea proast\u0103 a lucrurilor este c\u0103 fiecare guvern, vine mereu la putere cu ceva \u201coriginal\u201d \u015fi \u00een materie de turism. \u015ei o lu\u0103m de la cap\u0103t. Deci nu avem predictibilitate. Reinvent\u0103m lumea la fiecare patru ani \u015fi acest proces este extrem de costisitor. Cred c\u0103 la asta f\u0103cea\u0163i referin\u0163\u0103.<\/p>\n

– De\u015fi este un proiect mai vechi el nu s-a materializat nici azi. Crede\u0163i c\u0103 este posibil\u0103 \u00een Rom\u00e2nia, crearea unei alian\u0163e de travel pentru a forma un touroperator puternic, capabil s\u0103 se impun\u0103 pe pie\u0163ele interna\u0163ionale. Sau acesta este un model dep\u0103\u015fit!<\/p>\n

– \u00cen 2005, am sperat c\u0103 pot s\u0103 materializez un astfel de proiect. Am reu\u015fit pentru prima oara \u2013 \u015fi singura dat\u0103, s\u0103 aduc la masa discu\u0163iilor alte dou\u0103 agen\u0163ii de turism din r\u00e2ndul primelor 3 din Rom\u00e2nia, \u00een inten\u0163ia de a forma un consolidator de travel. Am infiin\u0163at \u015fi o firm\u0103, CONSOLIDATOR TRAVEL, care trebuia s\u0103 uneasc\u0103 for\u0163a de v\u00e2nzare a celor trei, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 ob\u0163in\u0103 parteneriate favorabile cu marii touroperatori globali \u015fi companiile aeriene, ceea ce ar fi adus avantaje nu numai agen\u0163iilor \u00een cauz\u0103, dar \u015fi turi\u015ftilor care ar fi beneficiat de pre\u0163uri mai atractive \u015fi servicii superioare. Discu\u0163iile au avansat, am participat to\u0163i trei \u00een comun la T\u00e2rgul de Turism al Rom\u00e2niei. Dar, din p\u0103cate, au fost \u015fi orgolii \u015fi invidie care au f\u0103cut ca acest important proiect s\u0103 e\u015fueze. Am \u00eenteles atunci c\u0103 nu avem \u015fansa de a ne unii \u00een aceast\u0103 industrie, de a avea puncte de vedere comune \u015fi am
\n\u00eenceput s\u0103 m\u0103 g\u00e2ndesc la v\u00e2nzarea firmei noastre.<\/p>\n

– Se vorbe\u015fte mult despre pia\u0163a muncii calificate, profesionalizate. Travelul este probabil cel mai dinamic prin schimb\u0103rile ce apar \u00een fiecare an la nivel tehnologic \u015fi organizatoric. Suntem preg\u0103ti\u0163i s\u0103 facem fa\u0163\u0103 ritmului schimb\u0103rilor? Nu numai la nivel de top-management, fire\u015fte!<\/p>\n

– Agen\u0163iile de turism rom\u00e2ne\u015fti au parcurs \u00eentr-o perioad\u0103 foarte scurt\u0103, etape importante \u00een dezvoltarea tehnologiei. At\u00e2t managementul c\u00e2t \u015fi travel agen\u0163ii au demonstrat c\u0103 sunt bine preg\u0103ti\u0163i \u015fi au o capacitate formidabil\u0103 de adaptare la cerin\u0163ele pie\u0163ei. \u00cen ceea ce ne prive\u015fte pot spune c\u0103, \u00een 2007, Happy Tour avea o echip\u0103 capabil\u0103 s\u0103 organizeze orice tip de eveniment. Aveam oameni bine preg\u0103ti\u0163i, avem acces la tehnologie \u015fi la touroperatorii interna\u0163ionali. Nu eram cu nimic mai prejos dec\u00e2t alte agen\u0163ii de turism din str\u0103in\u0103tate cu un istoric mult mai bogat. \u00cen general s-a trecut de la stadiul incipient, foarte rapid la cel modern, avansat. A\u015f mai dori doar s\u0103 precizez c\u0103 sunt partizanul unor competi\u0163ii reale. Nu m\u0103 intereseaz\u0103 cea \u00een care concuren\u0163a scade pre\u0163urile p\u00e2n\u0103 se apropie de faliment. S-au v\u0103zut cazuri. Asta nu e concuren\u0163\u0103. Adev\u0103rata competi\u0163ie se duce pe planul calit\u0103\u0163ii, unde c\u00e2\u015ftig\u0103 cel mai serios, cel care a oferit cel mai bun raport \u00eentre calitate \u015fi pre\u0163. \u015ei eu sunt convins c\u0103 am dovedit acest lucru. Cu Happy Tour \u015fi, acum, cu World Travel.<\/p>\n

– \u00cen tot mai multe \u0163\u0103ri se vorbe\u015fte despre necesitatea unui na\u0163ionalismul economic! C\u00e2t de viabil e acest concept \u00een contextul economiei globalizate?<\/p>\n

– Cred c\u0103 este o cauz\u0103 pierdut\u0103, at\u00e2t timp c\u00e2t investitorii strategici de\u0163in cele mai profitabile activit\u0103\u0163i din \u0163ar\u0103.<\/p>\n

– Unii confra\u0163i de breasl\u0103 afirm\u0103 c\u0103 turistul rom\u00e2n este unul dintre cei mai dificili dn lume. E o exagerare?<\/p>\n

– Nu suntem mai dificili dec\u00e2t al\u0163ii. Poate doar mai exigen\u0163i \u015fi cred c\u0103 este normal at\u00e2ta timp c\u00e2t fiecare turist se asteapt\u0103 s\u0103 primeasc\u0103 servicii de calitate.<\/p>\n

– Care vi se pare a fi cel mai important lucru \u00een via\u0163\u0103 ?<\/p>\n

– Dac\u0103 e\u015fti s\u0103n\u0103tos, este foarte important s\u0103 fi serios \u00een tot ce faci. A\u015fa vei putea reu\u015fi \u00een via\u0163\u0103.<\/p>\n

– Dac\u0103 ar fi s\u0103 stabili\u0163i un top al preferin\u0163elor care ar fi primele destina\u0163ii, ora\u015fe, zone din Rom\u00e2nia?<\/p>\n

– Bucovina \u015fi Delta Dun\u0103rii sunt dou\u0103 zone extraordinare.<\/p>\n

– Dar \u00een lume. Ce locuri de c\u0103l\u0103torie prefera\u0163i. \u015ei de ce!<\/p>\n

– Preferin\u0163ele sunt generate de percep\u0163ii \u015fi amintiri. Dubaiul -unde am tr\u0103it \u015fi muncit zece ani, mi-a oferit momente de neuitat, St. Petersburg -pentru bog\u0103\u0163ia patrimoniului arhitectural, Zona Caraibbelor \u2013 pentru peisajul marin \u015fi via\u0163a plin\u0103 de optimism.<\/p>\n

MARIAN CONSTANTINESCU<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Post Views = 770NICOLAE DEMETRIADE: \u201ePo\u0163i s\u0103 faci mul\u0163i bani. Dar e trist s\u0103 nu ajungi la un echilibru \u015fi s\u0103 te bucuri de ceea ce ai realizat!\u201d E un tip. Are 63 de ani. A absolvit \u00een 1970 Facultatea … Continu\u0103 s\u0103 cite\u0219ti →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,4],"tags":[],"class_list":["post-69","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-interviuri","category-numarul-81"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.travellermagazin.ro\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.travellermagazin.ro\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.travellermagazin.ro\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.travellermagazin.ro\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.travellermagazin.ro\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.travellermagazin.ro\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71,"href":"http:\/\/www.travellermagazin.ro\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69\/revisions\/71"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.travellermagazin.ro\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.travellermagazin.ro\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.travellermagazin.ro\/arhiva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}